Das Automobilmagazin auto motor und sport hat den Test gemacht
Wie sparsam sind Kleinwagen im Winter?
Das Automobilmagazin auto motor und sport hat den Test gemacht (Ausgabe 04/2013) und zehn Modelle mit unterschiedlichen Antrieben auf Autobahnen, Landstraßen und in der Stuttgarter Innenstadt bei eisigen Temperaturen gegeneinander antreten lassen. Jedes Fahrzeug legte dabei mit Winterreifen und verstärktem Einsatz von Stromverbrauchern 750 Kilometer zurück.
Das Ergebnis: Am günstigsten sind Autofahrer in der kalten Jahreszeit mit dem VW eco up! unterwegs. Der erdgasbetriebene Stadtflitzer fuhr für nur 3,36 Euro 100 Kilometer weit und stieß nur 82 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Zum Vergleich: Der mit Diesel betriebene Hyundai i20 belastete auf gleicher Strecke die Umwelt und den Geldbeutel doppelt so stark. Der Koreaner emittierte beim Verbrauchstest 156 Gramm CO2 pro Kilometer und verursachte Spritkosten in Höhe von 8,56 Euro pro 100 Kilometer. Noch teurer, wenn auch 8 Gramm CO2 sparsamer, fiel der Fiat 500 aus. Der Turbo-Benziner schlug mit 10,06 Euro auf gleicher Strecke zu buche und nimmt damit den letzten Platz ein.
Auf Platz 2 im Wintercheck steht ein weiteres Fahrzeug mit Erdgasantrieb: der Fiat Panda Natural Power. Mit 104 Gramm CO2 pro Kilometer schnitt der italienische Kleinwagen gemeinsam mit dem Testsieger als umweltfreundlichstes Auto ab. Gleichzeitig seien beide CNGModelle im Preis erschwinglich, lobt auto motor und sport.
Der VW eco up! mit Erdgasantrieb ist bereits ab 12.950 Euro zu haben und war das günstigste Fahrzeug im Test. Der Erdgas-Panda kostet 15.490 Euro und damit deutlich weniger als der Drittplatzierte, der Toyota Prius.
Der Hybrid-Kleinwagen war mit 26.800 Euro das teuerste Fahrzeug im Test.
Quelle: www.erdgas-mobil.de